研發(fā)歷程
2019-07
推出開創(chuàng)性的封包成型模具- GeminiSeal? 系列，解決傳統(tǒng)飛機(jī)螺栓封包方案的完整性和一致性問題。
2019-09
結(jié)合復(fù)合材料技術(shù)和納米材料，研發(fā)出防火隔熱板-ThermalBlok系列，并交付某飛機(jī)研究所用于新機(jī)型研制。
2020-06
圓滿完成航空聚四氟乙烯密封帶材開發(fā)攻堅(jiān)，取得國內(nèi)首創(chuàng)膨體技術(shù)，通過該技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品性能優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。
2020-08
通過對傳統(tǒng)工藝進(jìn)行優(yōu)化和改良，開發(fā)出一款內(nèi)部結(jié)構(gòu)均勻性大幅優(yōu)于傳統(tǒng)膨體聚四氟乙烯的產(chǎn)品-FlexingSeal? 系列，并且顯著的增強(qiáng)了產(chǎn)品的密封性能。
2021-05
利用碳納米管的超高導(dǎo)電特性，結(jié)合專利技術(shù)開發(fā)出國內(nèi)第一款膨體聚四氟乙烯導(dǎo)電密封帶材。
2021-06
整合和總結(jié)公司該階段開發(fā)出的新技術(shù)和產(chǎn)品，提交了30余項(xiàng)專利等知識產(chǎn)權(quán)申請。
2021-07
利用公司在聚四氟乙烯領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，順利的開發(fā)出用于高頻穩(wěn)相同軸電纜的聚四氟乙烯繞包帶。
2021-10
從航空客戶應(yīng)用痛點(diǎn)出發(fā)，開發(fā)出在層間剝離等指標(biāo)上大幅領(lǐng)先同類產(chǎn)品的膨體聚四氟乙烯材料-LightSeal? 系列。
2021-11
填補(bǔ)螺紋密封領(lǐng)域?qū)щ姾蛯?dǎo)熱密封的市場空白，開發(fā)出Gtape幫助管道系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)順暢的熱傳導(dǎo)和靜電耗散。
2022-06
航空LightSeal?膨體聚四氟乙烯密封產(chǎn)品系列全線完成。
